Renfe confirma la reapertura parcial del AVE Andalucía-Madrid tras el accidente de Adamuz
El 17 de febrero de 2026 se prevé la reanudación parcial de los trenes de Alta Velocidad (AVE) entre Andalucía y Madrid, según ha comunicado Renfe en respuesta a viajeros afectados. Esta reapertura se produce un mes después del grave accidente ocurrido el 18 de enero en Adamuz, Córdoba, que dejó un saldo lamentable de 46 fallecidos y más de 120 heridos. Sin embargo, Renfe advierte que estos viajes se realizarán con retrasos debido a una reducción de velocidad en ciertos tramos afectados.
Contexto del accidente y plan alternativo de transporte
El doble choque entre un tren Iryo y un Alvia en Adamuz provocó el descarrilamiento y la suspensión completa de la línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Madrid. Desde entonces, Renfe implementó un plan alternativo que combina trayectos en tren con desplazamientos en autobús en la zona de Córdoba afectada. Esta combinación prolonga el tiempo de viaje, pasando de las menos de dos horas y media habituales en AVE a más de cinco horas, lo que ha generado molestias para los usuarios.
Detalles sobre la reanudación y limitaciones
A pesar de la confirmación de que los trenes estarán operativos desde mañana, Renfe ha informado de que habrá limitaciones en la velocidad que afectan al tiempo total de viaje. No se han especificado los minutos de demora ni la velocidad máxima permitida en los tramos afectados, que habitualmente funcionan a 300 km/h. Esta precaución responde a la necesidad de garantizar la seguridad mientras continúan las labores de reparación y la investigación del siniestro sigue abierta.
Reducción de velocidad en otros corredores de alta velocidad
La disminución de velocidad no es un caso aislado en la línea de Andalucía. En otros corredores de Alta Velocidad, como en Cataluña, se han implementado ya limitaciones similares por motivos de seguridad. Esta reducción ha sido especialmente reivindicada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF), que solicitó a Adif y a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria limitar la velocidad máxima a 250 km/h dado que algunos trenes experimentaban movimientos irregulares en ciertas vías.
Respaldo sindical y medidas de seguridad
Los maquinistas advirtieron meses antes del accidente la necesidad de limitar la velocidad para evitar posibles incidentes. La petición se basaba en observaciones de irregularidades en la circulación de los trenes, que motivaron preocupación por la seguridad de los pasajeros y del personal ferroviario.
Situación actual y perspectivas
Con la reapertura parcial prevista para el 17 de febrero, se espera que la conectividad entre Sevilla y Madrid mejore notablemente, aunque con cautela y bajo condiciones de seguridad reforzadas. El proceso de investigación continúa para esclarecer las causas del accidente y se espera que las condiciones de la línea puedan volver a la normalidad en un futuro próximo.
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Imagen: www.abc.es
