- May 13, 2026

Más de la mitad de los municipios españoles con puntos de carga rápida para coches eléctricos en 2025

Infraestructura de carga para vehículos eléctricos en España crece notablemente

La red de puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos en España está experimentando un avance significativo. Un reciente informe elaborado por Transport & Environment (T&E) destaca que el 54,5% de los municipios españoles con más de 3.000 habitantes disponen ya de al menos un punto de carga rápida con potencia de 50 kW o superior, un indicador clave para facilitar la movilidad eléctrica.

Incremento en la cobertura en municipios de mayor tamaño

Este porcentaje sube hasta un 78,6% en municipios con más de 10.000 habitantes, mostrando una mejora considerable en la accesibilidad y visibilidad de la tecnología de recarga rápida en zonas urbanas de mayor población. Estos datos contribuyen a reducir la llamada «ansiedad por autonomía», que representa el temor de los usuarios a quedarse sin carga durante sus desplazamientos.

Puntos de recarga normal y semirrápida también en aumento

Además, si se incluyen los puntos de carga normal y semirrápida, con potencias iguales o superiores a 7 kW, el 94,6% de los municipios de más de 10.000 habitantes cuentan con al menos un punto de recarga. Estos suelen encontrarse en lugares habituales como supermercados, centros comerciales y espacios de ocio, facilitando la carga en la vida diaria.

Expansión de la carga ultrarrápida y su impacto en la movilidad

España cuenta ya con más de 3.000 puntos de carga ultrarrápida, que superan los 150 kW de potencia, distribuidos en 399 municipios. Esta infraestructura es crucial para cumplir con los requerimientos del Reglamento europeo sobre Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIR), que exige la instalación de puntos de carga ultrarrápida cada 60 kilómetros en la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).

Mapa de color del número de puntos de recarga en España
Mapa ilustrativo de la distribución de puntos de recarga rápida en España. Fuente: T&E

Opiniones de expertos y asociaciones

Óscar Pulido, experto en electromovilidad de T&E España, resalta que el aumento en la disponibilidad de puntos de recarga contribuye a disipar la «ansiedad por autonomía» y mejora la visibilidad del vehículo eléctrico en nuestro país. Pulido destaca además la importancia de que España presente su Marco de Acción Nacional (MAN) antes de finales de 2025 para consolidar una estrategia clara y adaptada a diferentes realidades territoriales.

Por otro lado, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) confirma esta tendencia positiva. Según su último informe, la red pública de recarga en España alcanzó 47.519 puntos operativos en el primer semestre de 2025, un crecimiento del 4,71% respecto a finales de 2024. Con especial protagonismo en el crecimiento son los puntos de alta potencia, que han aumentado un 64,07% en la franja de 50 a 250 kW y un 53,71% en aquellos superiores a 250 kW. Los puntos de recarga rápida de 22 a 50 kW también crecieron un 21,34%.

Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, se muestra optimista y anticipa que este ritmo de crecimiento permitirá cerrar 2025 con cerca de 55.000 puntos de recarga pública en funcionamiento. Las comunidades autónomas de Cataluña, Andalucía y Madrid lideran actualmente el volumen de infraestructuras instaladas.

Importancia de la infraestructura para la movilidad sostenible

La consolidación de una red sólida de puntos de carga rápida y ultrarrápida es esencial para facilitar la movilidad eléctrica, especialmente en los desplazamientos de larga distancia que requieren recargas eficientes y rápidas. Esta expansión apoya la transición hacia un transporte más sostenible, ayudando a reducir las emisiones de carbono y dependencias de combustibles fósiles.

Reglamento AFIR y objetivos para España

El Reglamento sobre Infraestructuras para Combustibles Alternativos (AFIR) marca requisitos específicos para la ubicación y potencia de los puntos de recarga a nivel europeo. España tiene la responsabilidad de adaptar su red conforme a estas regulaciones para garantizar una cobertura homogénea, especialmente en corredores clave y zonas turísticas.

Conclusión

En definitiva, la infraestructura para vehículos eléctricos en España ha dado un salto significativo en 2025, con más de la mitad de sus municipios dotados ya de puntos de carga rápida. Este avance contribuye a disipar las dudas de los usuarios y a fomentar un mayor uso del vehículo eléctrico, alineándose con las políticas nacionales y europeas en favor de la sostenibilidad.

Para conocer más sobre la evolución del mercado automovilístico y la movilidad sostenible, puedes consultar nuestras noticias sobre coches eléctricos y visitar la página oficial de Transport & Environment.

Imagen: www.abc.es

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