## Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén: dos décadas de expectativas y desafíos
El próximo mes de junio se cumplirán 20 años desde que el aeropuerto Federico García Lorca, que une a Granada y Jaén, marcó un hito en las comunicaciones aéreas de la provincia jiennense, aunque muchas de las promesas iniciales aún no se han materializado.
### Origen y objetivos del cambio de nombre
Esta modificación en la denominación del aeropuerto se originó en el marco del Plan Activa Jaén, impulsado durante el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, que tenía como objetivo romper la marginalidad histórica de Jaén y mejorar la cohesión territorial en Andalucía. La inclusión de Jaén en el nombre del aeropuerto pretendía situar a la provincia olivarera en el mapa turístico nacional e internacional, usando como herramienta ese espacio aéreo compartido para atraer más visitantes.
Las administraciones implicadas, desde el Estado hasta las diputaciones de Granada y Jaén, mostraron su apoyo para fomentar esta promoción conjunta. Sin embargo, más allá del cambio nominal y algunas acciones puntuales, las conexiones e infraestructuras necesarias para maximizar el potencial turístico siguen siendo una asignatura pendiente.
### Infraestructuras y comunicaciones aún por resolver
Desde aquella fecha, se esperaban avances significativos en mejoras de comunicación viaria y ferroviaria, como la conversión en autovía de la N-332 entre Bailén y Albacete, la mejora de la N-432 que conecta Badajoz con Córdoba y Granada y las líneas ferroviarias de altas prestaciones Madrid-Jaén y Jaén-Córdoba. La creación de una estación intermodal en Jaén era otra de las promesas para facilitar la movilidad.
No obstante, a día de hoy, estas infraestructuras no se han desarrollado como se había planteado, limitando la accesibilidad a la provincia desde otras zonas de España. Este déficit contribuye a la persistente situación de aislamiento de Jaén en materia de transporte y turismo.
### Suspensión del servicio de autobús y problemas de conectividad
Un síntoma claro de las dificultades fue la cancelación, el 31 de diciembre de 2012, del servicio de autobús directo entre Jaén y el aeropuerto Federico García Lorca. Tras casi cuatro años en servicio, la Junta de Andalucía decidió prescindir del transfer debido al bajo número de usuarios y a la necesidad de priorizar la conexión con las zonas rurales durante un contexto económico complicado.
Actualmente, para llegar al aeropuerto desde Jaén, las opciones más comunes son desplazarse en coche particular en aproximadamente una hora, o tomar un autobús hasta Granada, con un tiempo considerablemente mayor y transbordos adicionales.
### Estado actual de la promoción turística y controversias administrativas
En la Semana Santa de 2025, la oficina de turismo que la Diputación de Jaén mantenía en el aeropuerto amaneció sin personal y con sus pantallas apagadas, lo que representó un símbolo del desinterés y la falta de recursos destinados a la promoción jiennense en esta infraestructura clave.
Las tensiones entre las diputaciones de Granada y Jaén han ido en aumento, siendo Francisco Rodríguez, presidente de la Diputación de Granada, quien solicitó públicamente a su homólogo en Jaén, Francisco Reyes, aumentar la contribución económica para atraer más vuelos. La falta de compromiso llegó al punto de que Rodríguez amenazó con eliminar ‘Jaén’ del nombre del aeropuerto.
Por otro lado, Reyes afirma que la colaboración ha sido constante, aunque critica a la Junta de Andalucía por su escasa implicación, destacando que la administración autonómica invierte más en otros aeropuertos andaluces como los de Málaga o Sevilla.
En noviembre de 2025, reunidos todas las administraciones y agentes sociales en la mesa de seguimiento, se planteó la necesidad de retomar el servicio de autobús directo, incorporar a empresarios turísticos jiennenses en las decisiones, y fomentar una gestión más conjunta y coordinada.
### Opinión del sector turístico de Jaén
El sector turístico local percibe esta situación con frustración. Francisco Navarro, presidente de HosturJaén, considera que la inclusión de Jaén en el nombre del aeropuerto fue una medida acertada para visibilizar la provincia, que cuenta ahora con un importante valor añadido gracias a su gastronomía y al reconocimiento de varias estrellas Michelin en la capital jiennense.
Sin embargo, Navarro advierte que las malas comunicaciones terrestres y ferroviarias han provocado un sentimiento de decepción en los residentes y empresarios.
Por su parte, Carlos Guirao, presidente de Turjaén, señala que la posible eliminación del nombre de Jaén no solo afectaría al nombre sino al posicionamiento turístico de la provincia. El sector insiste en que la prioridad debe ser recuperar conexiones directas, mejorar la movilidad y reforzar la promoción turística conjunta de Granada y Jaén.
### Perspectivas de futuro para Jaén y el aeropuerto Granada-Jaén
Pese al crecimiento en el número de pasajeros y vuelos en los últimos meses, el verdadero reto es conseguir que una parte significativa de estos viajeros terminen visitando la provincia de Jaén. La clave está en mejorar las infraestructuras, recuperar servicios como el transfer, y desarrollar campañas de promoción turísticas que capten la atención, tanto nacional como internacional, hacia el rico patrimonio, naturaleza, gastronomía y cultura de Jaén.
En definitiva, el aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén sigue siendo un activo importante, pero su capacidad para beneficiar a Jaén depende del compromiso real y eficaz de todas las administraciones y agentes implicados para que esta infraestructura se convierta en una ventaja competitiva en el turismo y el desarrollo provincial.
Imagen: www.abc.es
