Incremento significativo de accidentes con patinetes eléctricos en España
Los patinetes eléctricos, oficialmente denominados Vehículos de Movilidad Personal (VMP), se han integrado rápidamente en el tráfico urbano, pero también han traído problemas asociados, en especial un aumento llamativo de los accidentes. Según datos oficiales, en 2024 se produjeron 396 siniestros con estos vehículos, un incremento del 23% respecto al año anterior, que causaron 240 heridos y 14 fallecidos.
Desde 2020, cuando se registraron 93 accidentes con patinetes, el aumento supera el 400%. Esta cifra ya supera los accidentes de ciclomotor y se acerca peligrosamente a los de bicicletas, convirtiéndose en una problemática de gran relevancia para la seguridad vial.
Situación en Andalucía: dos fallecidos y una decena graves en la UCI
En Andalucía, región con un elevado número de usuarios, el pasado curso escolar dejó dos víctimas mortales, entre ellas un joven de 13 años que falleció tras chocar contra un turismo estacionado en El Saucejo, y una decena de heridos en estado grave ingresados en unidades de cuidados intensivos, según información del Hospital Virgen del Rocío de Sevilla.
El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha expresado preocupación por esta realidad, que también motivó la eliminación del servicio público de alquiler de patinetes en la ciudad. “La unidad de Traumatología está llena de conductores de patinetes”, afirmó, ilustrando la magnitud del problema.
Factores y tipología de accidentes
Los principales tipos de accidentes con patinetes son:
- Colisiones con otros vehículos (65%)
- Caídas (22%)
- Atropellos a peatones (10%)
Entre las causas más comunes destacan la distracción, exceso de velocidad, uso de dispositivos electrónicos durante la conducción, y en menor medida, consumo de drogas y alcohol.
Normativa actual y obligaciones para los usuarios de patinetes eléctricos
El marco legal para estos vehículos ha sido tradicionalmente dispar por la dependencia de normativas municipales, pero se espera que con el nuevo año se unifique la regulación a nivel nacional. Algunas de las normas más importantes para conducir un VMP son:
- Uso recomendado u obligatorio de casco, especialmente en ciudades como Sevilla.
- Ropa reflectante y luces delanteras y traseras para mejorar la visibilidad, especialmente de noche o con poca luz.
- Límite de velocidad máxima de 25 km/h.
- Prohibición de circular por aceras o de transportar a más de una persona por vehículo.
- Prohibición del uso de auriculares durante la conducción.
Próximas reformas legislativas para mayor control y seguridad
Desde el 2026, la Ley de Responsabilidad Civil y seguro de Vehículos a Motor establece la obligatoriedad de contar con un seguro para patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas que superen ciertos parámetros técnicos. Esto representa un cambio importante en la protección frente a daños a terceros en caso de accidente.
El incumplimiento de esta norma podría acarrear multas superiores a 1.000 euros, pero el coste de un seguro básico, según la Fundación Mapfre, puede ser accesible, desde 8 euros al mes.
Además, desde enero de 2027 será obligatorio registrar todos los patinetes adquiridos antes de 2024 y que cumplan con los requisitos técnicos de la Dirección General de Tráfico (DGT), así como portar una etiqueta identificativa y certificado de circulación con código QR.
Posibles futuras medidas
Entre las propuestas que se estudian destaca la edad mínima para conducir un VMP, que podría establecerse en 16 años, así como la obligatoriedad del uso de chaleco reflectante para profesionales y repartidores. Estas medidas buscan homogeneizar y mejorar la seguridad vial.
Campañas de prevención y educación vial enfocadas en jóvenes
La mayoría de los incidentes afectan a hombres jóvenes de entre 14 y 35 años. Por ello, la Junta de Andalucía ha puesto en marcha el Plan Integral de Atención a la Accidentabilidad (2024-27), coordinado por el especialista José Antonio Expósito, con iniciativas como la campaña “Conduce tu futuro”, dirigida especialmente a escolares y adolescentes para aumentar la concienciación sobre el riesgo y las normas de circulación aplicables a VMP.
La educación vial es una asignatura pendiente en los centros educativos, y se considera clave para reducir la siniestralidad. Los usuarios de estos dispositivos deben asumir que correr riesgos tiene consecuencias, y que la convivencia con otros vehículos y peatones exige respeto y responsabilidad.
Un reto para la movilidad sostenible y urbana
Los patinetes eléctricos son una opción cada vez más popular para desplazarse de forma rápida, económica y ecológica, especialmente en ciudades con infraestructura para movilidad alternativa, como carriles bici en la mayoría de los municipios andaluces. Sin embargo, el aumento alarmante de accidentes exige la combinación de regulación, seguros, educación y vigilancia para minimizar sus riesgos.
Mientras la tecnología y la legislación avanzan, se impone la necesidad de una actitud responsable entre los usuarios para garantizar la seguridad propia y la de terceros.
Imagen: www.abc.es
