Atascos de hasta 90 minutos en la A-7 debido a trabajos de mantenimiento
Unos trabajos de mantenimiento realizados a primera hora de la mañana en la autovía A-7, en dirección Málaga, han provocado retenciones que alcanzaron los 90 minutos. Los atascos se produjeron entre Vélez-Málaga y la capital malagueña, extendiéndose a lo largo del tramo oriental de esta importante vía de comunicación.
Planificación deficiente agrava el colapso
El origen de los retrasos estuvo en el corte de un carril habilitado para las obras, que coincidieron con la hora punta de tráfico. Esta situación sorprendió a numerosos conductores, que fueron víctimas de embotellamientos en un tramo donde el flujo vehicular es ya elevado a primera hora laborable. La Dirección General de Tráfico (DGT) informó que la empresa encargada del mantenimiento dispuso de permiso para trabajar hasta las 07:00 horas, una ventana horaria que invadió el inicio de la jornada laboral y creó un embudo crítico en la vía.
Ante las críticas recibidas, la DGT admitió que fue un error permitir trabajos durante esos horarios y ha ordenado a las contratas que finalicen las actuaciones antes de las 06:00 para evitar que la situación se repita.
Competencias y reparto de responsabilidades
Es importante destacar que la titularidad, conservación y explotación de la A-7 corresponde al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Mitma), que se encarga de licitar y dirigir los contratos de mantenimiento.
Por su parte, la DGT, dependiente del Ministerio del Interior, autoriza las ocupaciones de la vía para obras y supervisa las condiciones. Esta división de funciones es clave, ya que cualquier incidente, desde accidentes hasta obras o picos de demanda, puede provocar colas kilométricas en este corredor.
Críticas políticas por la gestión de las obras
El Partido Popular (PP) ha atribuido esta situación a una falta de previsión y eficacia por parte del Gobierno central. Cristóbal Ortega, coordinador general del PP en Málaga, acusó directamente al PSOE y a los responsables gubernamentales de no adoptar las medidas necesarias para evitar estos colapsos.
Ortega señaló que la gestión del tráfico en el este metropolitano es deficiente y criticó la inacción en la inversión para mejorar la capacidad vial de un tramo que soporta altos niveles de congestión y recurrentes problemas por obras o accidentes.
Propuesta de solución con inversión de 14 millones de euros
El PP ha insistido en que el incidente no es aislado y ha vuelto a reclamar actuaciones estructurales para aliviar la congestión en el tramo oriental de la A-7.
Como solución inmediata, respaldan un plan presentado por la Diputación de Málaga, junto con los ayuntamientos de Málaga y Rincón de la Victoria, basado en un estudio técnico de la Fundación Madeca.
El proyecto contempla una inversión aproximada de 14,1 millones de euros para llevar a cabo siete actuaciones en distintos enlaces. Estas intervenciones buscan ordenar las entradas y salidas, alargar los ramales y segregar movimientos conflictivos, además de implantar un tercer carril en tramos específicos como El Palo-La Cala del Moral y Añoreta-Vélez-Málaga.
Esta medida temporal aliviaría la congestión mientras se planifican soluciones de mayor envergadura y a largo plazo.
Un problema estructural sin respuesta efectiva
El PP acusa al Gobierno de no atender estas propuestas y recuerda que el Mitma es responsable de la planificación y actuaciones en esta carretera estatal, por lo que exige que estas medidas formen parte de la agenda oficial.
La A-7, eje principal en la movilidad de Málaga y área metropolitana, se encuentra al límite de su capacidad funcional y muestra la necesidad urgente de inversiones relevantes para mejorar su funcionamiento. Mientras tanto, cualquier incidencia provocará kilómetros de colas y largas esperas para miles de usuarios diariamente.
Enlaces relacionados
- Dirección General de Tráfico (DGT)
- Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
- Diputación de Málaga
Imagen: www.abc.es
