## Adif plantea nuevas reparaciones urgentes en la vía de Adamuz
Adif, la empresa pública encargada de gestionar las infraestructuras ferroviarias en España, ha solicitado autorización judicial para realizar reparaciones urgentes en el tramo de vía donde, el pasado 18 de enero, se produjo un trágico accidente ferroviario en Adamuz que dejó 46 fallecidos. Este tramo correspondía al trayecto por el que circulaba el tren Iryo procedente de Málaga y chocó con un Alvia con destino a Huelva.
### Contexto del accidente ferroviario en Adamuz
El accidente ocurrió en el punto kilométrico 318+681 de la vía, donde una fractura en el carril provocó el descarrilamiento del tren. Esta rotura fue vinculada por los peritos judiciales a un defecto en la nivelación longitudinal del carril, detectado meses antes, pero clasificado con un nivel de alerta bajo (AL), que solo exigía mantenimiento preventivo. A pesar de que el tramo fue sometido a una renovación integral el año 2025, y además pasó por trabajos de reparación tras el accidente, Adif planea ahora nuevas intervenciones en una sección cercana.
### Tramo afectado y tipo de reparaciones previstas
La actuación que solicita Adif se centrará en el tramo entre los puntos kilométricos 316+900 y 317+500, específicamente en los aparatos de vía 631, 632 y una desviación. Según los informes periciales que asesoran la investigación judicial, se han detectado deformaciones similares a las que provocaron la rotura del carril en el accidente anterior. Estas deformaciones afectan al nivel de la vía, que debe ser renivelada y ajustada para evitar riesgos.
Las deformaciones se clasifican en dos niveles principales:
– Dos puntos con nivel IL, donde la deformación supera el margen de confort y representa un riesgo potencial para la seguridad, con posibilidad de que se impongan limitaciones temporales de velocidad.
– Un punto con nivel AL, que indica una deformación inicial que requiere seguimiento y planificación para su corrección.
### Dudas de los peritos sobre la calidad de las obras anteriores
Los ingenieros peritos de la jueza que instruye el caso en Montoro —Ramón Ignacio Martínez, José Antonio Martínez y Miguel Ángel Moraleda— han manifestado dudas sobre la renovacion integral recibida por Adif en diciembre de 2025, apenas un mes antes del accidente. Señalan que las obras están todavía dentro del período de garantía, que es de dos años, y que resulta «cuanto menos curioso» que se detecten nuevas deformaciones tan semejantes a las del accidente en un tramo que ya fue intervenido.
Por ello, los expertos han solicitado a la magistrada que requiera a Adif todos los informes de auscultación previos, durante y posteriores a la ejecución de la obra, así como la documentación completa del expediente de emergencia realizado tras el siniestro. También piden información adicional sobre el suministro y transporte del balasto usado en la renovación de los desvíos.
### Respaldo a la ejecución de las nuevas reparaciones
A pesar de las preguntas pendientes, los peritos no se oponen a que las obras se realicen, ya que no afectan al dictamen pericial principal sobre la causa del accidente. Consideran que es prioritario actuar para corregir cualquier problema en la vía que pueda suponer un riesgo para la seguridad ferroviaria.
### Importancia de la seguridad en la infraestructura ferroviaria
El accidente en Adamuz ha puesto de relieve la necesidad de reforzar la vigilancia y el mantenimiento de las vías férreas, sobre todo en tramos críticos. Según fuentes oficiales, la seguridad ferroviaria debe garantizarse mediante un seguimiento exhaustivo para evitar repetición de siniestros similares.
Para conocer más sobre la gestión de incidentes ferroviarios y sucesos relevantes en la provincia de Sevilla, visite nuestra sección de [Actualidad en Dos Hermanas](https://www.elmundo.es/andalucia/sevilla).
### Referencias y fuentes externas
– Informe judicial sobre el accidente ferroviario de Adamuz: [El Mundo Andalucía](https://www.elmundo.es/andalucia/2026/11/04/6aeb6361e9cf4a6e738b456f.html)
– Normativas de mantenimiento ferroviario en España: [Adif](https://www.adif.es/es)
Imagen: www.elmundo.es
